Η πληροφόρηση για τον αριθμό των οχημάτων που βρίσκονται υπό ανάκληση για την ώρα δεν είναι εφικτή, με βάση τα δεδομένα που έχει ενώπιον του το υπουργείο Μεταφορών, δήλωσε ο αρμόδιος υπουργός Αλέξης Βεφεάδης.

Να σημειωθεί ότι σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του τμήματος οδικών μεταφορών στους δρόμους της κυπριακής επικράτειας κυκλοφορούν γύρω στις 700,000 οχήματα από τα οποία φαίνεται ότι οι 50.000 φέρουν προβληματικούς αερόσακους.

Ο κ. Βαφεάδης, μιλώντας στη StockWatch, εξήγησε ότι «οι διανομείς εκ των πραγμάτων φαίνεται ότι δεν έχουν πρόσβαση στην ενημέρωση για το ποίοι ιδιοκτήτες έχουν αερόσακους Takata και τα οχήματα τους βρίσκονται υπό ανάκληση, ως εκ τούτου δεν πρόκειται να έχουμε άμεσα την πληροφόρησα για να ενημερώσουμε τους πολίτες όπως αναμέναμε».

Συνεπώς είπε ότι «είναι μονόδρομος η μεμονωμένη ενημέρωση του κάθε ιδιοκτήτη από το διανομέα του διότι εάν απευθυνθεί ο κάθε ένας ξεχωριστά μπορεί να λάβει την ενημέρωση σε σύντομο χρονικό διάστημα διότι η μαζική ενημέρωση δεν είναι εφικτή για την ώρα. Γι’ αυτό καλούμε τους πολίτες να απευθύνονται στους διανομείς τους», διευκρίνισε.

Το πρόβλημα όμως που προκύπτει με αυτή τη διαδικασία είναι ότι οι διανομείς ζητούν να πληρωθούν, για τη συγκεκριμένη διαδικασία από €200 ή και περισσότερα.

Παρόλα αυτά το υπουργείο Μεταφορών ανέφερε ο κ. Βαφεάδης, απέστειλε επιστολή προς την υπηρεσία προστασίας του καταναλωτή του υπουργείου Εμπορίου, στο οποίο είναι αρμόδιο ώστε να διερευνήσει εάν υπάρχει άλλος τρόπος ώστε να μην χρεώνονται οι ιδιοκτήτες των οχημάτων με ελαττωματικούς αερόσακους.

Στις ιστοσελίδες επίσης του τμήματος οδικών μεταφορών (ΤΟΜ) υπάρχουν αναρτημένες σελίδες των κατασκευαστικών εταιρειών που έχουν ανακλήσεις, ώστε να διευκολύνονται οι ιδιοκτήτες, ανέφερε  ο υπουργός και απηύθυνε έκκληση στους πολίτες να επισκέπτονται τις ιστοσελίδες του ΤΟΜ.

Το υπουργείο Μεταφορών συστήνει επίσης τους ιδιοκτήτες με ελαττωματικούς αερόσακους  να μη χρησιμοποιούν το όχημα τους μέχρι να αντικατασταθεί ο αερόσακος.

Στο μεταξύ ανέφερε ο κ. Βαφεάδης, ότι «αναμένουμε από το υπουργείο Οικονομικών να μας εγκρίνει το κονδύλι το οποίο θα διατεθεί σε δωρεάν εισιτήρια για όσους τα οχήματα οδηγούνται υπό διόρθωση».

Να σημειωθεί ότι με βάση το διάταγμα το οποίο θα ισχύσει από τις 3 Φεβρουαρίου 2025, ο υπουργός Μεταφορών καλείται να διαχειριστεί την ανάκληση των οχημάτων, τη μη χρήση του οχήματος αλλά και το ρόλο που θα έχει το κάθε εμπλεκόμενο μέλος.

Ξεκαθάρισε ακόμη ότι σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες η διαχείριση των οχημάτων με ελαττωματικούς αερόσακους βαραίνει τον εισαγωγέα και τον ιδιοκτήτη ανάλογα από το ποιος εισήγαγε στη χώρα το όχημα για πρώτη φορά.